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Cefalù铁路标段位于意大利南部美丽的西西里岛，隧道设计为单线双洞，隧道长度均为6.7km左右，最大埋深约300m，最大水压超过5bar，由于设备掘进区间长，部分地层位于砂卵石地层、黏土、黏土质石灰岩、砂岩、砂岩破碎带等，穿越地层复杂，并且设备需要穿越Cefalù地区的历史文化古迹，这都对掘进机设备的整体性能提出了极高的要求。为实现设备在洞内换模，设备创新设计了主驱动伸缩隔板以实现主机皮带机伸缩、物料运输通道实现双模下刀盘背部溜渣结构的转运，从而有效的提升了换模效率，节约了模式切换的工期。同时整机在安全防护、逃生通道、流体、电气等方面均按照CE标准和意大利当地标准设计。专业而精心的设计制造为该项目的顺利始发打下了良好的基础。

开挖直径9.98米，整机长度约146米，设备总重约为1650吨。

地层以泥质砂岩、粉砂岩以及石英砂岩为主，最大埋深约300m，最大水压超过5bar，由于设备掘进区间长，部分地层位于砂卵石地层、黏土、黏土质石灰岩、砂岩、砂岩破碎带等，穿越地层复杂，并且设备需要穿越Cefalù地区的历史文化古迹，这都对掘进机设备的整体性能提出了极高的要求。