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该假说(shuo)认为，如(ru)果经济放缓，人(ren)们将减少日常(chang)生(sheng)活支出，并(bing)因此(ci)减少所有(you)东西的(de)使用(yong)，包(bao)括汽车(che)汽油和航空燃油(you)，因为经(jing)济压力(li)下(xia)的(de)人们将(jiang)减(jian)少旅(lv)行。企业生产(chan)活(huo)动(dong)将放缓，这意味(wei)着这些(xie)企(qi)业将使用更少的能源。

在(zai)理论上，美(mei)联储(chu)加息(xi)会(hui)使得美(mei)元走强，进而会(hui)让大宗(zong)商品价(jia)格走低；然(ran)而，从下(xia)面的图表(biao)来看，利(li)率上升似乎(hu)只会对原油价(jia)格产生轻微(wei)的影响(xiang)，至少(shao)在(zai)中期是这样。自1983年以来的每轮(lun)周期第一次(ci)加息后的12个(ge)月里，原油(you)价格以(yi)6个月(yue)为基准平(ping)均上涨了12.24%。

数(shu)据似乎表明，尽管原油是推动通胀的因素之一，但短期至(zhi)中期的实际利(li)率变化可能不会(hui)直接(jie)对(dui)其产生正(zheng)面或负(fu)面影响(xiang)。影响(xiang)原油价格的因(yin)素(su)还(hai)有(you)很(hen)多，包括(kuo)地缘(yuan)政治和供(gong)求的突(tu)然增加。